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SMC气缸的分类特点.SMC气缸选用方法.SMC气缸性能参数,日本SMC气缸
作者:admin   发布时间:2012/7/9 11:30:07

SMC气缸的分类特点.SMC气缸选用方法.SMC气缸性能参数,日本SMC气缸

 

SMC销售服务,SMC标准货期
   购买了我司产品,按SMC要求,在正常的保修期限内,在使用过程中出现的问题,我司可以包修、包换;如果是人为的,或因技术原因而造成的损坏,我司一律不负责;对销售后出现的质量问题,符合我司所承诺服务条件的,我司会在24小时内给予贵司回复。咨询热线:0371-86180915  公司业务QQ:2390479377或502544953


查询货期:

     贵司在查询货期时,可以通过传真或邮件将须要查询SMC型号传真或邮件给我司,我司内务人员依据贵司传真进行报价及货期回复(48小时内回复)。我司货期一般有以下特点:
(1) 常用件产品,我司都配有大量库存;
(2) 我司没有库存,香港有现货的,货期为15~20天;但香港组装气缸货期为20~25天;
(3) 香港都没有现货的,须向日本订货,货期一般为45天。
(4) 有一些特殊产品,须向美国或欧洲订货的,此类产品型号前都有"N"、"E"或接管口径处有"N"、"F"等标致;此类产品订货的价格与数量有关(涉及到运费),在询价时请注明数量,货期一般为50-60天不等,数量有变须重新询价。
(5) 也可以用电话向我司内务人员查询,建议此种方式少用,有可能会带来一些误会!以上所提供的货期都为实际工作时间,若遇到香港或日本的假期,货期则顺延!但我司不会另行通知。
 

SMC气缸分类
1、SMC气缸按功能分类

超小型气缸:SMC CJ2系列气缸,缸径最小2.5mm
针型气缸:SMC CJP2系列气缸,缸径有6、10、15mm三种
标准型气缸:SMC CJ2系列气缸、CM2系列气缸、CA2系列气缸、MB1、MB系列气缸、CS2、CS1系列气缸
欧洲标准型气缸:SMC C55、C85、C96、CP96系列气缸
自由安装型气缸:SMC CU、CUJ系列气缸
薄型气缸:SMC CQ2、CQS系列气缸
轻巧型气缸:SMC CG1系列气缸
椭圆活塞型气缸:SMC MU系列气缸
锁紧型气缸:SMC CL、CN系列气缸
端锁型气缸:SMC CB系列气缸
气动滑台气缸:SMC MX系列气缸
滑动装置型气缸:SMC CXW系列气缸
双联型气缸:SMC CXS系列气缸
机械式无杆气缸:SMC MY1、MY3系列气缸
磁性无杆气缸:SMC CY1、CY3系列气缸
带导杆薄型气缸:SMC MGP、MGQ系列气缸
带导杆型气缸:SMC MGG、MGC系列气缸
止动型气缸:SMC RS系列气缸
回转夹紧型气缸:SMC MK系气缸

2、SMC气缸按尺寸分类:

SMC气缸按缸径分类,通常将缸径为10mm以下的气缸称为微型缸,缸径为10~25mm的气缸称为小型缸,缸径为32~100mm的气缸称为中型缸,直径大于100mm的气缸称为大型缸。

3、SMC气缸按安装方式分类:

基本安装型气缸:利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装
脚座型气缸:通过L型叫做进行安装
法兰型气缸:通过法兰进行安装,分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装
耳环型气缸:通过耳环进行安装,可以实现气缸的摆动,分为单耳环、双耳环和和一体耳。
耳轴型气缸:通过耳轴进行安装,可以实现气缸的摆动,分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。

另外,SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器(用于高速)等气缸;按润滑方式,SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸;按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸;按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。

SMC气缸结构原理
由于SMC气缸的使用目的不同,SMC气缸的构造也是多种多样的,但使用最多的是SMC单杆双作用气缸。下面就以SMC单杆双作用气缸为例,说明气缸的基本构造。


图所示是SMC CM2系列双作用气缸的结构原理图,它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分!

 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

SMC气缸端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆是SMC气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

SMC气缸性能参数
SMC气缸的性能参数可以从以下几个方面考虑:气缸的瞬态特性、气缸的速度特性、气缸的理论输出力、气缸的负载率、气缸的使用压力范围、耐压性能、环境温度和介质温度、泄漏量、耐久性、气缸的耗气量

SMC气缸选用方法
1、根据所需要的输出力,选择SMC气缸的缸径:SMC气缸的理论输出力可以通过查SMC样本获得。
2、根据工件移动的距离,选择SMC气缸的行程:最好选择标准行程(要大于工件的移动距离)
3、根据使用的目的、缸径以及行程选择SMC气缸的系列:SMC气缸各系列的特点请参看本站相关文章
4、根据工件的安装位置、使用方法等,确定SMC气缸的安装方式。SMC气缸的安装方式有基本型、角座型、法兰型、耳环型、耳轴型等。
5、依据用途需要,选择SMC气缸的缓冲形式。
6、选择SMC气缸的磁性开关
7、选择SMC气缸的相关配件,如浮动接头、肘接头等。

 

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